Présenté par la Commission européenne en 2019, le Pacte vert pour l’Europe fixe l’objectif d’une Union climatiquement neutre d’ici 2050. Le secteur du tourisme, qui représente une part significative des émissions liées aux déplacements de loisirs, est directement concerné par plusieurs volets de cette stratégie.
Le transport, premier levier visé
Le règlement ReFuelEU Aviation sur les carburants durables et les objectifs de report modal vers le rail s’inscrivent directement dans cette trajectoire, tout comme les investissements européens dans le réseau ferroviaire transeuropéen, censé faciliter les liaisons internationales longtemps pénalisées par un manque de coordination entre opérateurs nationaux.
Un volet hébergement encore en construction
Sur le bâti touristique, la directive européenne sur la performance énergétique des bâtiments impose progressivement des seuils de rénovation qui concernent aussi les hôtels et résidences de tourisme les plus énergivores. Les professionnels du secteur, en particulier les indépendants gérant de petites structures anciennes, alertent régulièrement sur le coût de mise en conformité, un point de friction que la Commission cherche à désamorcer via des dispositifs de financement dédiés aux petites entreprises touristiques.
Voyager autrement, un choix à la fois
Qu'il s'agisse du mode de transport, du type d'hébergement, de la saison choisie ou de la destination elle-même, chaque décision pèse sur l'empreinte réelle d'un voyage. Comprendre ces mécanismes permet de continuer à découvrir l'Europe, avec plus de discernement et moins d'impact sur les territoires visités.
Pour aller plus loin
- Comparer les modes de transport disponibles avant de réserver un trajet
- Vérifier la date de certification d'un écolabel avant de faire confiance à un hébergement
- Envisager une destination ou une saison alternative aux hotspots saturés
- Partager ces repères avec vos proches avant de préparer un prochain séjour
